О поездке в Таллин летом я помышляла давно. Точнее ровно два с половиной года. Как раз с тех пор как побывала там первый раз зимой на свой день рождения и поняла, что зимой в Прибалтике ловить нечего как здорово там должно быть в человеческое время года. А тут как раз и реклама Viking Line пришла: до конца августа билет на паром в Таллин туда и обратно стоит всего 9.5 евро на человека; заплыв в одну сторону занимает два с половиной часа, а пребывание на земле пять с половиной. Так подумать, пять с половиной часов - это совсем мало для полноценного путешествия, но с другой стороны, если рассматривать это как обычную поездку потусить в городе, то вполне себе вменяемый срок для погулять и в кафешках посидеть. Единственная разница, что "город" не центр Хельсинки, а старый город Таллина. Кстати, если провести паралель дальше, то поездка из любимого Эспоо в Хки стоит 5 евро, то есть туда и обратно еще дороже Таллина получается. Удивительная, кстати, штука, если задуматься...
Я впрочем задумываться не стала, а шустрейшим образом побежала бронировать билеты. И вот 20 августа с утра мы прибыли в порт Katajanokka и встали в одну из бесконечных очередей в кассы, чтобы обменять бронь на входные билеты на паром. Очереди однако нас приятно удивили, потому что уже через десять минут мы держали в руках билеты туда и обратно. И насколько я сейчас понимаю, именно в тот момент - момент рассматривания билетов - и была совершена мною роковая ошибка, которая сделала нашу поездку... так скажем, гораздо более запоминающейся, чем можно было бы себе изначально предположить.
Как видно на билете, в Таллин мы выезжали в 10:00, а обратно должны были отплыть в 18:00. Из-за предсказуемых очередей в кассы в порт мы прибыли гораздо раньше десяти утра, но зато, получив сразу же и обратный билет, бурно порадовались, что на обратном пути в кассу нам уже будет не надо, а значит в Таллине спешки никакой, главное к шести на корабль успеть. Логично, не правда ли? "Хахаха!" - ржали в это время над нами небеса.
Мы впрочем гогота не услышали, а мирно загрузились на паром и поплыли. Правда, называть эту махину паромом мне до сих пор как-то странновато. Паром это... ну что-то типа платформы, которая от берега до берега реки народ с катомками перевозит, а тут жеж целый городской квартал на плаву.
Вон как из него вереница огроменных фур выползает!
По причине раннего утра и некоторого недосыпа я поленилась сфотографировать внутренности нашего транспортного средства, но могу засвидетельствовать, что городской квартал, как есть! Еще и из тех, где на каждом шагу понатыканы кафешки и рестораны, то есть очень правильный такой тип городской застройки.
Впрочем есть-таки одна фотография, сделанная на борту:
В свое оправдание могу сказать, что это не десять утра. И даже не десять тридцать. Однако, и двенадцати еще не было иэхххх... Знаю, знаю, не хорошо тыкать пальцем и переводить стрелки, но остальные пассажиры вообще-то уже в десять начали. А у меня тем более к тому моменту уже и время ланча подоспело... ну ладно-ладно... второго завтрака. А пиво за вторым завтраком - это всетки не за первым. Ну, и вообще, это же путешествие, а Saku оказалось первым аутентичным артефактом, представляющим Эстонию, там вон так и написано "TRADITSIOONLINE EESTI OLU"! Ну, и как можно было не попробовать? На вкус, кстати, ничего особенного, но и не безвкусное.
Ну, да ладно, не будем отвлекаться на мелочи. Не без помощи "Саку" два с половиной часа пролетели незаметно, и вот мы уже выходим в город. Тут надо заметить, особенно для тех, кто планирует ехать в Таллин из Хки, что мой выбор Viking Line из всех остальных паромщиков был продиктован вовсе и не приятной ценой билетов, как мог подумать внимательный к деталям читатель. Отнюдь... Подобные ценовые предложения на однодневные рейсы есть у всех паромных компаний. Но еще в первую мою поездку в Таллин опытные путешественники рассказали мне, что от порта, куда приходят Викинг-паромы, всего несколько минут пешеходной прогулки до Таллинского старого города, а именно туда и стоит держать путь бравым туристикусам в первую очередь. Большинство же других паромов норовит пришвартоваться совсем с другой стороны города и до центра без транспорта уже не доберешься. Кроме того, по словам тех же опытных товарищей, на Викингах вроде бы самый хороший выбор сидячих мест. Это собственно похоже на правду. Плюс к кафешкам барам и ресторанам, на Viking XPRS действительно немало мест для зауючивания.
До старого города мы дошли минут за пять. И сразу же стало ясно, что да, действительно, в Таллин надо приезжать летом! Чтобы не спешить забиться в тепло, а иметь хотя бы несколько часов на подробное исследование колоритных и уютных улочек отреставрированного средневекового города (самое старое здание датируется 1230-м годом!). Про подробное это я немного преувеличиваю, но посмотреть мы успели немало. Как раз достаточно для первого раза, чтобы и эстетическое с гурманским удовольствие получить и захотеть возвращаться снова и снова. Лично я уже опять поглядываю в сторону бронирования билетов...
Фотки прогулки по старому городу заслуживают отдельного поста, и с ним я в ближайшем же времени обещаю разродиться. Здесь же вот фоточка нашего парома, отплывающего строго по расписанию, а именно в 18:00 из Таллина в Хельсики. Сделана чудесная фоточка мною... На всякий случай, повторю. Паром отплывает, а фотка, как видим, с приличного расстояния, сделана мною. Не знаю, читается ли на фотографии мой печальный вид, но да-да, это я там за объективом грустно смотрю вслед уплывшему кораблику.
А все дело в той самой роковой ошибке! Побродив по городу отпущенное нам время и съев положенную рульку с луковым желе, довольные и веселые выдвинулись мы обратно в порт. Шли не спеша, ибо времени было с запасом. Без двадцати шесть мы были уже у порта, зашли в пару близлежащих магазинчиков и ровно без десяти шесть решили, что пожалуй пора и на погрузку. Вошли в порт. Увидели лифт, над которым было написано Викинг Лайн и нажали на кнопку. Подождали. Никакого движения. Подождали еще. Хм! До отплытия семь минут. Тут лично я в первый раз почувствовала некое предвестие волнения. Но, собсно фиг с ним с лифтом, решили найти эскалатор. Нашли. Однако, табличка перед ним сообщала, что это подъем к парому, отходящему в семь утра. До отплытия шесть минут. Вторая волна волнения. Не проблема, нашли еще один эскалатор. Но там и вовсе название другой паромной компании. До отплытия пять минут. Третья, уже более ощутимая волна волнения и зреющего подозрения, что что-то возможно может пойти не так. Еще полные оптимизма насколько могли размеренно, но рванули к кассам спросить, где же собственно вход на паром, отправляющийся в шесть. "Извините, вы сказали в шесть?" - переспросила меня тетенька в кассе, и на мой утвердительный ответ недоуменно выдала: "На шестичасовой паром посадка уже завершена". Недоумение ее, как я понимаю по зрелому размышлению, было вызвано тем, что довольно редко встречаешь людей, которые не удосуживаются подробно изучить инструкцию по использованию паромов и не узнают, что продажа билетов и регистрация на паром в Таллине заканчивает за двадцать минут до отправления и, что касается это также и "ПАССАЖИРОВ, У КОТОРЫХ ЕСТЬ ОБРАТНЫЕ БИЛЕТЫ".
Честно скажу, вот эту последнюю фразу я и правда совершенно не потрудилась прочитать. Но вот с регистрацией есть и у меня некоторое недоумение. Для меня есть некоторая разница между регистрацией на рейс и посадкой на рейс. Возможно я неправа, но прочитав инструкции, а затем получив в кассе сразу и обратный билет, я поняла, что регистрироваться мне уже никуда не надо будет, а следовательно правило про 20 минут какбе меня и не касается. Конечно, прочитай я следующую фразу про пассажиров с обратными билетами, возможно я бы и решила от греха подальше объявиться в порту пораньше, но это тоже совсем не факт. Сочла бы за трудности перевода и посвистела бы себе дальше звонить коту и сообщать, что билеты забронированы и ура-ура мы едем в Таллин!
Но как бы то ни было, на паром мы не попали. Во всяком случае на Викинг-паром. Преодолев четвертую и самую ощутимую волну волнения, не без дрожи в голосе я поинтересовалась у тетеньки в кассе, что же нам теперь делать? В голове, конечно, уже успели промелькнуть картинки бесплодных поисков гостиницы в течение ближайших часов... А там и ночь, которую непонятно, где надо будет провести... Тетенька же, поразмыслив несколько секунд, выдала, что следующий паром отплывает через полтора часа, правда это будет уже не Викинг-лайн, а Экеро-лайн, а следовательно за билетами не к ней, да и на выгодную цену больше расчитывать не стоит. Но это уже были мелочи. Бездомная ночь отменялась, и мы помчались к кассам Экеро-лайн (через пару окошек от Викингов), где действительно уже не за 4,75 (9.50/2), а за 24 евро на пупса, купили билеты домой.
И хотя часть неожиданно образовавшихся "лишних" полутора часов я по глупости провела в посыпании головы пеплом и причитаниях о собственной глупости, другую часть мы провели очень даже с пользой для дела. Я тут еще не рассказала, но третьим плюсом паромов Викинг-лайна являются их обширные магазины Duty Free. Естественно с утра пораньше я уже приглядела себе приятное предложение на шесть бутылок сухого красного и планировала закупить его на обратном пути. Однако, с упущенным паромом, пришлось мне попрощаться и с присмотренным Sangre de Torro. Но так как времени у нас теперь было прилично, при этом на возвращение в старый город недостаточно, решили мы продолжить изучение близлежащих магазинов. Тем более, что очень хотелось найти марципановые батончики, которых не успели купить до этого. Плюс, вспомнилось, что в туристических отзывах о Таллине кто-то писал, что алкоголь в Дьюти Фри, конечно, дешев, но в самом городе все равно дешевле. Оказалось, чистая правда! Какие же там, дарлинги, цены, оооооо! Собсно мне такие цены может быть постоянно и нельзя, я бы не устояла и каждый день новое винище пробовала. Плюс к изначально привлекательным ценам в портовом магазине есть еще и куча специальных предложений. Сказала бы, что это где-то даже уже и оверкилл, но не скажу, потому как на самом деле это ж рай для не дурака выпить! Крепкие напитки не смотрела, зато краем глаза углядела, что на шампанском так и вовсе какие-то смешные ценники висели. Очень теперь понимаю финников, которые, чуть запланируют какое объемное празднование, сразу прыг на паром с пустым чемоданом, а обратно уже с битком набитым и с тележкой наперевес впридачу. Внутри чемодана бутыльки, а на тележке коробки с пивом.
Закупились и мы. Правда, нужных марципановых батончиков так и не нашлось, но это как раз еще один повод поехать снова. Больше нигде шариться не стали, а наученные опытом отправились пораньше в порт. На будущее, кстати: ранняя посадка однозначно себя оправдывает, можно занять очень и очень удобные места в виде мягких диванчиков, на которых легко можно и полежать. На Викинге, кстати, таких мест не было, да и вообще Экеро-паром мне показался более новым и современным. По размеру наверное такой же, как и Викинг...
...но зато внутри как-то светлее и просторнее что ли. На Викинге зал развлечений очень напоминает 80-е, здесь же вот как-то так:
О развлекательной программе однозначного сказать не могу. На сцену вышли возрастные такие дяденьки и начали играть финскую хумппу. Предсказуемо, конечно, но музон, понятно, на любителя. Предсказуемо же, но для меня все равно неожиданно, на танцпол мгновенно набежали финские парочки и начали вышеозначенную хумппу танцевать. Поняв, что публика к ним благоволит, возрастные дяденьки перекинулись на мамбу и заголосили на финско-испанском. Заголосили дико смешно, но с таким задором, что даже во мне шевельнулось желание потанцевать, но видно все употребленное за день пиво уже выветрилось, и решимости мне не хватило. Наблюдать за танцующими было однако не менее развлекательно. Вот тут перед нами сидят и зырят на сцену чувачки, успевшие занять козырные диванчики:
Мы-то только во втором ряду успели разместиться, но тоже прекрасно могли созерцать, как финские пупсики вовсю ловят кайф:
Потом вдруг неожиданно поняли, что отлично так себе устали, пробродив по Таллину целый день, сделали героический бросок в бар, где заказали... чай...
...разместились на своих второрядных диванчиках, с превеликим удовольствием вытянули ножки и удовлетворенно провозглосили поездку абсолютно себя оправдавшей.
Это мы, правда, еще не знали, что впереди нас ждет приезд в кромешную темноту с диким ливнем, а главное высадка не в порту Katajanokka, а в Länsisatama, откуда путь домой совсем не так короток и приятен. Но, сейчас в тепле и уюте домашней обстановки все это кажется забавными деталями, как раз в меру неожиданными, чтобы запомниться надолго, но при этом не отпугнуть от дальнейших путешествий.
Вердикт по-прежнему: стоило того и однозначно рекомендую! Главное помнить, что посадка в Хельсинки заканчивается за 10 минут до отправления, а в Таллине за 20, ну и вообще, что ранняя посадка себя оправдывает. Плюс, важно, что Viking XPRS возможно все-таки оптимален, так как приходит в удобные порты в обеих сторонах. Но это опять же дело вкуса, кому-то Западный порт в Руохолахти может быть удобнее Катаянокка. Ну, а самое же важное, старый город Таллина - чудесное место, заслуживающее многократного посещения. Может получится показать это в следующих постах. А сейчас убегаю встречать камараду, которая и вовсе провела в путешествиях целых шесть недель. Причем не в абы каких путешествиях, а аж в революционно-социалистическую Венесуэлу умотала. Очень возможно, скоро у меня будет сообщить здесь всякого разного о тамошнем развитом социализме...
Я впрочем задумываться не стала, а шустрейшим образом побежала бронировать билеты. И вот 20 августа с утра мы прибыли в порт Katajanokka и встали в одну из бесконечных очередей в кассы, чтобы обменять бронь на входные билеты на паром. Очереди однако нас приятно удивили, потому что уже через десять минут мы держали в руках билеты туда и обратно. И насколько я сейчас понимаю, именно в тот момент - момент рассматривания билетов - и была совершена мною роковая ошибка, которая сделала нашу поездку... так скажем, гораздо более запоминающейся, чем можно было бы себе изначально предположить.
Как видно на билете, в Таллин мы выезжали в 10:00, а обратно должны были отплыть в 18:00. Из-за предсказуемых очередей в кассы в порт мы прибыли гораздо раньше десяти утра, но зато, получив сразу же и обратный билет, бурно порадовались, что на обратном пути в кассу нам уже будет не надо, а значит в Таллине спешки никакой, главное к шести на корабль успеть. Логично, не правда ли? "Хахаха!" - ржали в это время над нами небеса.
Мы впрочем гогота не услышали, а мирно загрузились на паром и поплыли. Правда, называть эту махину паромом мне до сих пор как-то странновато. Паром это... ну что-то типа платформы, которая от берега до берега реки народ с катомками перевозит, а тут жеж целый городской квартал на плаву.
Вон как из него вереница огроменных фур выползает!
По причине раннего утра и некоторого недосыпа я поленилась сфотографировать внутренности нашего транспортного средства, но могу засвидетельствовать, что городской квартал, как есть! Еще и из тех, где на каждом шагу понатыканы кафешки и рестораны, то есть очень правильный такой тип городской застройки.
Впрочем есть-таки одна фотография, сделанная на борту:
В свое оправдание могу сказать, что это не десять утра. И даже не десять тридцать. Однако, и двенадцати еще не было иэхххх... Знаю, знаю, не хорошо тыкать пальцем и переводить стрелки, но остальные пассажиры вообще-то уже в десять начали. А у меня тем более к тому моменту уже и время ланча подоспело... ну ладно-ладно... второго завтрака. А пиво за вторым завтраком - это всетки не за первым. Ну, и вообще, это же путешествие, а Saku оказалось первым аутентичным артефактом, представляющим Эстонию, там вон так и написано "TRADITSIOONLINE EESTI OLU"! Ну, и как можно было не попробовать? На вкус, кстати, ничего особенного, но и не безвкусное.
Ну, да ладно, не будем отвлекаться на мелочи. Не без помощи "Саку" два с половиной часа пролетели незаметно, и вот мы уже выходим в город. Тут надо заметить, особенно для тех, кто планирует ехать в Таллин из Хки, что мой выбор Viking Line из всех остальных паромщиков был продиктован вовсе и не приятной ценой билетов, как мог подумать внимательный к деталям читатель. Отнюдь... Подобные ценовые предложения на однодневные рейсы есть у всех паромных компаний. Но еще в первую мою поездку в Таллин опытные путешественники рассказали мне, что от порта, куда приходят Викинг-паромы, всего несколько минут пешеходной прогулки до Таллинского старого города, а именно туда и стоит держать путь бравым туристикусам в первую очередь. Большинство же других паромов норовит пришвартоваться совсем с другой стороны города и до центра без транспорта уже не доберешься. Кроме того, по словам тех же опытных товарищей, на Викингах вроде бы самый хороший выбор сидячих мест. Это собственно похоже на правду. Плюс к кафешкам барам и ресторанам, на Viking XPRS действительно немало мест для зауючивания.
До старого города мы дошли минут за пять. И сразу же стало ясно, что да, действительно, в Таллин надо приезжать летом! Чтобы не спешить забиться в тепло, а иметь хотя бы несколько часов на подробное исследование колоритных и уютных улочек отреставрированного средневекового города (самое старое здание датируется 1230-м годом!). Про подробное это я немного преувеличиваю, но посмотреть мы успели немало. Как раз достаточно для первого раза, чтобы и эстетическое с гурманским удовольствие получить и захотеть возвращаться снова и снова. Лично я уже опять поглядываю в сторону бронирования билетов...
Фотки прогулки по старому городу заслуживают отдельного поста, и с ним я в ближайшем же времени обещаю разродиться. Здесь же вот фоточка нашего парома, отплывающего строго по расписанию, а именно в 18:00 из Таллина в Хельсики. Сделана чудесная фоточка мною... На всякий случай, повторю. Паром отплывает, а фотка, как видим, с приличного расстояния, сделана мною. Не знаю, читается ли на фотографии мой печальный вид, но да-да, это я там за объективом грустно смотрю вслед уплывшему кораблику.
А все дело в той самой роковой ошибке! Побродив по городу отпущенное нам время и съев положенную рульку с луковым желе, довольные и веселые выдвинулись мы обратно в порт. Шли не спеша, ибо времени было с запасом. Без двадцати шесть мы были уже у порта, зашли в пару близлежащих магазинчиков и ровно без десяти шесть решили, что пожалуй пора и на погрузку. Вошли в порт. Увидели лифт, над которым было написано Викинг Лайн и нажали на кнопку. Подождали. Никакого движения. Подождали еще. Хм! До отплытия семь минут. Тут лично я в первый раз почувствовала некое предвестие волнения. Но, собсно фиг с ним с лифтом, решили найти эскалатор. Нашли. Однако, табличка перед ним сообщала, что это подъем к парому, отходящему в семь утра. До отплытия шесть минут. Вторая волна волнения. Не проблема, нашли еще один эскалатор. Но там и вовсе название другой паромной компании. До отплытия пять минут. Третья, уже более ощутимая волна волнения и зреющего подозрения, что что-то возможно может пойти не так. Еще полные оптимизма насколько могли размеренно, но рванули к кассам спросить, где же собственно вход на паром, отправляющийся в шесть. "Извините, вы сказали в шесть?" - переспросила меня тетенька в кассе, и на мой утвердительный ответ недоуменно выдала: "На шестичасовой паром посадка уже завершена". Недоумение ее, как я понимаю по зрелому размышлению, было вызвано тем, что довольно редко встречаешь людей, которые не удосуживаются подробно изучить инструкцию по использованию паромов и не узнают, что продажа билетов и регистрация на паром в Таллине заканчивает за двадцать минут до отправления и, что касается это также и "ПАССАЖИРОВ, У КОТОРЫХ ЕСТЬ ОБРАТНЫЕ БИЛЕТЫ".
Честно скажу, вот эту последнюю фразу я и правда совершенно не потрудилась прочитать. Но вот с регистрацией есть и у меня некоторое недоумение. Для меня есть некоторая разница между регистрацией на рейс и посадкой на рейс. Возможно я неправа, но прочитав инструкции, а затем получив в кассе сразу и обратный билет, я поняла, что регистрироваться мне уже никуда не надо будет, а следовательно правило про 20 минут какбе меня и не касается. Конечно, прочитай я следующую фразу про пассажиров с обратными билетами, возможно я бы и решила от греха подальше объявиться в порту пораньше, но это тоже совсем не факт. Сочла бы за трудности перевода и посвистела бы себе дальше звонить коту и сообщать, что билеты забронированы и ура-ура мы едем в Таллин!
Но как бы то ни было, на паром мы не попали. Во всяком случае на Викинг-паром. Преодолев четвертую и самую ощутимую волну волнения, не без дрожи в голосе я поинтересовалась у тетеньки в кассе, что же нам теперь делать? В голове, конечно, уже успели промелькнуть картинки бесплодных поисков гостиницы в течение ближайших часов... А там и ночь, которую непонятно, где надо будет провести... Тетенька же, поразмыслив несколько секунд, выдала, что следующий паром отплывает через полтора часа, правда это будет уже не Викинг-лайн, а Экеро-лайн, а следовательно за билетами не к ней, да и на выгодную цену больше расчитывать не стоит. Но это уже были мелочи. Бездомная ночь отменялась, и мы помчались к кассам Экеро-лайн (через пару окошек от Викингов), где действительно уже не за 4,75 (9.50/2), а за 24 евро на пупса, купили билеты домой.
И хотя часть неожиданно образовавшихся "лишних" полутора часов я по глупости провела в посыпании головы пеплом и причитаниях о собственной глупости, другую часть мы провели очень даже с пользой для дела. Я тут еще не рассказала, но третьим плюсом паромов Викинг-лайна являются их обширные магазины Duty Free. Естественно с утра пораньше я уже приглядела себе приятное предложение на шесть бутылок сухого красного и планировала закупить его на обратном пути. Однако, с упущенным паромом, пришлось мне попрощаться и с присмотренным Sangre de Torro. Но так как времени у нас теперь было прилично, при этом на возвращение в старый город недостаточно, решили мы продолжить изучение близлежащих магазинов. Тем более, что очень хотелось найти марципановые батончики, которых не успели купить до этого. Плюс, вспомнилось, что в туристических отзывах о Таллине кто-то писал, что алкоголь в Дьюти Фри, конечно, дешев, но в самом городе все равно дешевле. Оказалось, чистая правда! Какие же там, дарлинги, цены, оооооо! Собсно мне такие цены может быть постоянно и нельзя, я бы не устояла и каждый день новое винище пробовала. Плюс к изначально привлекательным ценам в портовом магазине есть еще и куча специальных предложений. Сказала бы, что это где-то даже уже и оверкилл, но не скажу, потому как на самом деле это ж рай для не дурака выпить! Крепкие напитки не смотрела, зато краем глаза углядела, что на шампанском так и вовсе какие-то смешные ценники висели. Очень теперь понимаю финников, которые, чуть запланируют какое объемное празднование, сразу прыг на паром с пустым чемоданом, а обратно уже с битком набитым и с тележкой наперевес впридачу. Внутри чемодана бутыльки, а на тележке коробки с пивом.
Закупились и мы. Правда, нужных марципановых батончиков так и не нашлось, но это как раз еще один повод поехать снова. Больше нигде шариться не стали, а наученные опытом отправились пораньше в порт. На будущее, кстати: ранняя посадка однозначно себя оправдывает, можно занять очень и очень удобные места в виде мягких диванчиков, на которых легко можно и полежать. На Викинге, кстати, таких мест не было, да и вообще Экеро-паром мне показался более новым и современным. По размеру наверное такой же, как и Викинг...
...но зато внутри как-то светлее и просторнее что ли. На Викинге зал развлечений очень напоминает 80-е, здесь же вот как-то так:
О развлекательной программе однозначного сказать не могу. На сцену вышли возрастные такие дяденьки и начали играть финскую хумппу. Предсказуемо, конечно, но музон, понятно, на любителя. Предсказуемо же, но для меня все равно неожиданно, на танцпол мгновенно набежали финские парочки и начали вышеозначенную хумппу танцевать. Поняв, что публика к ним благоволит, возрастные дяденьки перекинулись на мамбу и заголосили на финско-испанском. Заголосили дико смешно, но с таким задором, что даже во мне шевельнулось желание потанцевать, но видно все употребленное за день пиво уже выветрилось, и решимости мне не хватило. Наблюдать за танцующими было однако не менее развлекательно. Вот тут перед нами сидят и зырят на сцену чувачки, успевшие занять козырные диванчики:
Мы-то только во втором ряду успели разместиться, но тоже прекрасно могли созерцать, как финские пупсики вовсю ловят кайф:
Потом вдруг неожиданно поняли, что отлично так себе устали, пробродив по Таллину целый день, сделали героический бросок в бар, где заказали... чай...
...разместились на своих второрядных диванчиках, с превеликим удовольствием вытянули ножки и удовлетворенно провозглосили поездку абсолютно себя оправдавшей.
Это мы, правда, еще не знали, что впереди нас ждет приезд в кромешную темноту с диким ливнем, а главное высадка не в порту Katajanokka, а в Länsisatama, откуда путь домой совсем не так короток и приятен. Но, сейчас в тепле и уюте домашней обстановки все это кажется забавными деталями, как раз в меру неожиданными, чтобы запомниться надолго, но при этом не отпугнуть от дальнейших путешествий.Вердикт по-прежнему: стоило того и однозначно рекомендую! Главное помнить, что посадка в Хельсинки заканчивается за 10 минут до отправления, а в Таллине за 20, ну и вообще, что ранняя посадка себя оправдывает. Плюс, важно, что Viking XPRS возможно все-таки оптимален, так как приходит в удобные порты в обеих сторонах. Но это опять же дело вкуса, кому-то Западный порт в Руохолахти может быть удобнее Катаянокка. Ну, а самое же важное, старый город Таллина - чудесное место, заслуживающее многократного посещения. Может получится показать это в следующих постах. А сейчас убегаю встречать камараду, которая и вовсе провела в путешествиях целых шесть недель. Причем не в абы каких путешествиях, а аж в революционно-социалистическую Венесуэлу умотала. Очень возможно, скоро у меня будет сообщить здесь всякого разного о тамошнем развитом социализме...
Комментариев нет:
Отправить комментарий